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        順德鈑金加工廠的弧形加工和船用箱體加工

        作者: 編輯: 來源: 發(fā)布日期: 2020.12.16
        信息摘要:
        佛山市順德區(qū)的鈑金加工廠工藝技術(shù)先進(jìn),其中弧形加工和船用箱體加工是兩種常用的鈑金工藝,并且適用于大規(guī)模批量生產(chǎn)。誠瑞豐25年鈑金加工經(jīng)驗(yàn),7…

        佛山市順德區(qū)的鈑金加工廠工藝技術(shù)先進(jìn),其中弧形加工和船用箱體加工是兩種常用的鈑金工藝,并且適用于大規(guī)模批量生產(chǎn)。誠瑞豐25年鈑金加工經(jīng)驗(yàn),700+生產(chǎn)人員,一站式供應(yīng)各類鈑金件,歡迎來圖定制!

        鈑金加工廠-弧形加工

        一、鈑金加工廠的弧形加工工藝詳解

        弧形鈑金零件的加工回彈是成形過程中的重要缺陷之一,嚴(yán)重影響沖壓件的成形質(zhì)量和尺寸精度,不僅降低了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率,而且限制了自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線的實(shí)施,這是精密鈑金加工和制造技術(shù)中需要解決的關(guān)鍵問題。

        1弧形鈑金件回彈的控制方法

        在彈性金屬板彎曲過程中,弧形變形區(qū)域中沿板厚方向的應(yīng)變分布不均勻,從而導(dǎo)致應(yīng)力不均勻。當(dāng)形成沖壓件時(shí),在片材的體積中會(huì)存在殘余應(yīng)力,這些不均勻應(yīng)力會(huì)在零件脫模之前與模具的接觸力平衡。當(dāng)板材脫模時(shí),將找到新的力平衡,并釋放局部殘余應(yīng)力,從而導(dǎo)致成型零件的最終尺寸與模具形狀和尺寸之間存在一定偏差,即回彈。

        鈑金加工廠-弧形加工1

        為了減少弧形變形引起的回彈,應(yīng)在滿足產(chǎn)品強(qiáng)度的條件下盡可能選擇屈服應(yīng)力低的材料。高強(qiáng)度鋼板的屈服應(yīng)力遠(yuǎn)高于普通金屬板,并且回彈力很大。板的厚度也對(duì)弧形回彈有很大的影響,通常板越厚,回彈就越小;工作部件的弧形半徑也會(huì)對(duì)回彈產(chǎn)生重大影響。弧形金屬板越小,卸載后的回彈就越小,因此在片材可成型性的操作條件下,應(yīng)盡可能減小弧形半徑值。

        2弧形鈑金件的成型方法

        弧形的鈑金零件的弧形方法嚴(yán)重限制了其回彈值。通常,校正弧形優(yōu)于自由弧形,如果相同的部件要獲得相同的效果,則校正弧形所需的校正力遠(yuǎn)大于自由弧形所需的校正力。如果以兩種方式對(duì)它施加相同的力,則變形區(qū)的應(yīng)力和應(yīng)變狀態(tài)將與自由弧形的結(jié)果不同。校正弧形時(shí)的校正力越大,回彈力就越小,因?yàn)檩^大的校正弧形力迫使變形區(qū)和外部產(chǎn)生切向拉伸應(yīng)變,從而使內(nèi)部和外部纖維拉長以獲得其成形效果。卸載后,由于彈性恢復(fù),變形區(qū)和外部區(qū)域縮短了,由于內(nèi)部回彈方向與外部相反,因此部件的向外回彈趨勢(shì)可以得到緩解甚至消除。

        例如,當(dāng)V形部分校正弧形,并且相對(duì)弧形半徑小于0.2?0.3時(shí),回彈量△α可以為零或負(fù)角。

        鈑金加工廠-弧形加工2

        二、鈑金加工廠的船用箱體加工詳解

        與傳統(tǒng)的電氣控制箱相比,船用電氣控制箱在惡劣的工作環(huán)境中工作,主要是由于以下因素:

        1.氣候條件:工作環(huán)境溫度-10?55℃,濕度95RH,海洋大氣中鹽霧濃度高;

        2.生物條件:霉菌,嚙齒動(dòng)物和昆蟲等;

        3.機(jī)械條件:振動(dòng),沖擊,傾斜,長期橫傾15,滾動(dòng)22.5

        4.電磁條件:外部電磁干擾,雷電和靜電;

        鈑金加工廠-船用機(jī)箱加工

        為了克服上述環(huán)境因素的影響,船用電氣控制箱必須在結(jié)構(gòu)、技術(shù)和功能方面采取有效的防護(hù)措施,以適應(yīng)船舶的工作環(huán)境并確保設(shè)備的正常運(yùn)行。

        密封船用電氣控制箱的主要目的是有效防止潮氣、鹽霧、霉菌和昆蟲,這也是實(shí)現(xiàn)箱內(nèi)溫度控制的前提。對(duì)于船用電氣控制箱,通常通常要求至少滿足GB4208-2008“外殼防護(hù)等級(jí)”中的IP44要求。

        因此,除了電氣控制箱的合理設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)外,對(duì)控制箱的鈑金加工的精度要求也很高。

        鈑金加工廠-船用機(jī)箱加工1

        電氣控制箱的密封加工要求:

        在船用電氣控制箱的加工中,電氣控制箱體根據(jù)客戶要求使用SUS304不銹鋼。工藝要求如下:

        1. 折疊機(jī)箱的側(cè)面并進(jìn)行完全焊接,然后再噴涂整個(gè)部件,以確保完全密封,避免漏水的隱患。

        2. 電纜從下方進(jìn)出,并設(shè)置了螺紋管接頭,擰緊接頭后,請(qǐng)確保電纜與螺紋管接頭的內(nèi)壁之間沒有間隙。

        3. 門鎖由IP65防護(hù)等級(jí)的不銹鋼制成。

        4. 設(shè)計(jì)折疊,翻邊,防水槽等結(jié)構(gòu),將門組件和盒體裝配在一起,并用高性能密封條密封盒門外框與盒體之間的接觸。

        5. 安裝在機(jī)箱門上的部件(例如顯示屏,指示燈和散熱器)均裝有墊圈,并用防松螺栓擰緊。

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